每日簡訊:AION Y Plus的蛻變,埃安破圈的新起點

                    2022-09-28 09:04:53

                    一直以來,AION Y車系都是埃安錨定市場的籌碼。

                    2022年,注定是新能源汽車從邊緣走向核心地帶的關鍵一年。而從特斯拉幾近跨越年銷百萬輛的關口,比亞迪一舉切換至EV時代等魔幻現實去看,中國確實成了“笑看”全球新能源產業發展的陣地。

                    時代大背景如此稱心,作為同行者的廣汽埃安,自然不會錯過。你看,從品牌剛剛獨立時的稚嫩,到如今超預期達成銷量目標,說埃安的快速成長,完成拭除了傳統車企發展電動化的弊病還不至于,但至少,其所取得的成績,還是令外界看到了除“蔚小理”以外的新生力量。


                    (資料圖)

                    自去年年中開始,從旗下新車AION Y越來越奪得私人市場的認可,埃安近兩年的銷量走勢就足以預見。換句話說,AION Y能為之拼出一條不同以往的生路,是埃安全新戰略部署的體現,亦是其不愿與傳統勢力那樣,在電動化進程中緩慢向前的決心所指。

                    而9月27日,旨在緊隨新消費趨勢而動,作為AION Y升級車型的AION Y Plus再次煥新登場,共推出510km、610km兩個續航版本共計6款車型,補貼后的官方指導價為13.98萬元-17.98萬元,10月即開始交付。

                    此前,市場的強烈追捧證明了,作為15萬級純電SUV市場中首個達10W+銷量的車型,AION Y硬核產品力已被廣泛認可之余,埃安不是一家躺著功勞簿上徜徉的老牌車企。能在新勢力攻勢愈加兇勐的現狀下,完成從傳統車企到現有姿態的蛻變,埃安還是有著很強的市場感知力。

                    那眼下,此次上市的AION Y Plus在夯實“國服榜首”的標簽基礎上,戰力再飆升,進行了85項升級,價值超20000元,必會將這種態勢繼續加強,并繼續延續下去。

                    說回到產品本身,AION Y Plus傳承天空之城百變造型設計理念,車長增加125mm,流線更動感,空間更舒展,新升級的天使之翼大眼睛,Slay全場,天際線貫穿式尾燈,營造出都市與日暮清晨相交的景象。內飾則升級為簡約科技風格,搭配智駕一體式懷擋、光束氛圍燈、雙手機收納、車門和儀表板等多處軟質包覆。

                    同時,為滿足年輕用戶的個性需求,AION Y Plus新增“小確杏”外觀色、“零蕉綠”內飾主題,共計10款外觀潮色、5種內飾主題及2種輪轂可供搭配。此外,用戶還可在埃安APP選購豐富的共創拉花、全車彩繪膜等,增添了不少輕改玩法,可謂“萬款皮膚隨心換”。

                    至于使用場景設定上,新車也在過去的產品力上做了升級。從轟趴房車進化而來,AION Y Plus給潮玩青年帶來滿足多元生活的Bigger House。軸距長達2750mm的AION Y Plus,為用戶提供超大的“套內面積”,自帶多種場景模式,且可通過埃安APP自定義場景,滿足個性化的潮玩偏好。

                    基于ADiGO SPACE智能座艙,搭配千余款游戲,讓玩家穩幀暢玩;基于海量原版高清MV及Tony Bongiovi音響,新增32色律動光束氛圍燈,首創KTV模式讓你沉浸式K歌;220V對外放電功能免去生火煩惱,前排座椅放倒秒變1.8m大床……

                    當然,除了豐富多變的使用場景,AION Y Plus還提供更便捷的科技體驗。全場景一鍵遙控泊車、智能540°全景影像等功能,讓用戶更省心。作為同級唯一610km超長續航的車型,搭載彈匣電池發布1年多,經受住了嚴寒、酷暑等一系列周期性考驗,并榮獲央視唯一電池獎的彈匣電池。

                    縱觀身處新能源產業浪潮中的傳統車企,除去比亞迪以外,真的鮮有車企能做到這個程度。雖說,埃安時至今日還保留著一絲對原有生存模式的不舍。然則,力爭在全球新一輪產業變革中搶占制高點,加快推進智能汽車業創新發展,強化智能汽車領域頂層設計,埃安在“革命”這件事上,著實是下足了血本。

                    隨著整個體系的重建,終端市場對待埃安的態度還是和過往有了很大的不同。我更篤定的是,行至于此,產品不停推陳出新,在終端市場上實現的巨大銷量突破,逐步使之擺脫了固有形象,仍是一方面,在產銷過十萬輛的事實,埃安沒有理由在現有的新車規劃上不再做提升。

                    AION Y Plus不只是一輛通勤工具,更像一個情感連接口。你可以和朋友在車內暢玩K歌,也可以舉家去郊外踏青,無懼續航焦慮,安全抵達詩和遠方的最終目的都在于,埃安希望以一個更具熱情的手法,為更多潛在消費者帶去新意。

                    或許有人會問,“作為國服榜首的AION Y車系,打破以價換量的競爭法則,形成埃安獨有的高價值熱銷現象。第一名還要不要卷?”

                    但就像埃安副總經理肖勇所表示的那樣,“卷是第一名的習慣,埃安卷得贏,車主躺得平,要卷出純電圈,殺入燃油圈。這也是埃安不斷向上的精神體現!”

                    當穩居15萬級純電SUV銷冠的AION Y,月銷過萬已成常態,戰力再飆升后的AION Y Plus,有理由隨著智能生態第二工廠的竣工投產,在往后的日子里將月銷成績送上2萬輛以上的高度。

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